ABU DHABI, UAE, May 22, 2026 /PRNewswire/ -- Sungrow, the globally leading PV inverter and energy storage system (ESS) provider, and Masdar, a global clean energy leader, have signed an agreement for the supply of Energy Storage System and PV inverter solutions for the UAE's world-first gigascale round-the-clock renewable energy project (RTC).

Developed by Masdar and the Emirates Water and Electricity Company (EWEC), RTC combines 5.2GW of solar photovoltaic (PV) capacity with a 19GWh battery energy storage system (BESS), delivering baseload renewable energy at unprecedented scale.

Under the agreement, Sungrow will supply 7.5GWh of PowerTitan 3.0 ESS, alongside 2.6GW of PV inverter solutions, supporting the project's operational reliability and efficiency.

Designed to help meet growing demand for uninterrupted clean power, the project will support a range of applications, including energy-intensive industries, business operations, residential communities and emerging digital infrastructure.

RTC represents a major advancement in the integration of solar PV and battery storage technologies at the utility scale. Once operational in 2027, it is expected to support the delivery of reliable clean energy around the clock while enhancing grid resilience and flexibility.

24/7 Renewable Energy Delivery

RTC will deploy more than 1,000 PowerTitan 3.0 liquid-cooled ESS integrated with advanced PV inverter technologies to support continuous power delivery and enhanced grid stability.

Each system operates on an optimized cycle of 8-hour charging and 16-hour discharging to support a stable and flexible renewable energy supply. Featuring an AC block design and rack-level management, the system is designed to enhance operational safety and efficiency.

Efficiency and Performance in Challenging Conditions

The system incorporates a fully liquid-cooled Silicon Carbide Power Conversion System (SiC PCS), achieving a maximum efficiency of 99.3 percent and a system RTE of 90 percent.

Designed for operation in demanding climates, the system can operate at temperatures of up to 55°C without derating, making it well suited to the UAE environment.

RTC reimagines the potential of renewable energy by overcoming intermittency. Once operational, it will produce gigascale baseload renewable energy at a globally competitive tariff for the first time. The project is designed to be a blueprint that can be replicated around the world.

About Sungrow

Sungrow, a global leader in renewable energy technology, has pioneered sustainable power solutions for over 29 years. As of Dec 2025, Sungrow has installed over 1000 GW of power electronic converters worldwide. The company is recognized as the world's most bankable PV inverter and energy storage company (BloombergNEF). Its innovations power clean energy projects across the globe, supported by a network of 520 service outlets guaranteeing excellent customer experiences. At Sungrow, we're committed to bridging to a sustainable future through cutting-edge technology and unparalleled service. For more information, please visit: www.sungrowpower.com/en

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Die von US-Präsident Donald Trump angekündigten Zölle von 25 Prozent auf Neuwagenimporte aus der Europäischen Union würden nach Einschätzung von Branchenexperten vor allem die deutsche Autoindustrie treffen. Berechnungen des Center Automotive Research (CAR) in Bochum zufolge kämen allein auf die Autoproduktion in Deutschland zusätzliche Belastungen von rund 2,5 Milliarden Euro pro Jahr zu. Hinzu kämen weitere Kosten für US-Exporte deutscher Hersteller aus Werken in anderen EU-Staaten.

Obwohl sich die Maßnahmen formal gegen die gesamte EU richten, sieht CAR-Direktor Ferdinand Dudenhöffer insbesondere Deutschland im Visier Washingtons. Die Exporte anderer ausländischer Autobauer in die USA seien „unwesentlich“, sagte er und sprach mit Blick auf die neuen Zoll-Drohungen vom möglichen Beginn eines „Wirtschaftskriegs gegen Deutschland“. Die Maßnahmen würden die Hersteller jedoch unterschiedlich hart treffen, abhängig von ihrer Produktionsstruktur und Präsenz in den Vereinigten Staaten.

Relativ besser gestellt wären demnach Konzerne wie BMW und Mercedes-Benz, die über umfangreiche Produktionskapazitäten in den USA verfügen. In ihren US-Werken fertigen sie vor allem SUV-Modelle, die den Großteil ihrer Verkäufe auf dem US-Markt ausmachen. Diese lokale Produktion wirkt nach Einschätzung Dudenhöffers wie ein „Zollschutz“, weil in den USA montierte Fahrzeuge nicht unter die geplanten Importzölle auf Neuwagen aus der EU fallen würden.

Deutlich verwundbarer wären dagegen Marken wie Audi und Porsche, die ihre Fahrzeuge bislang weitgehend aus Europa in die USA liefern. Für sie könnten die neuen Einfuhrabgaben ein Anreiz sein, Pläne zum Aufbau eigener Produktionsstätten in den Vereinigten Staaten zu beschleunigen. Vollständig auffangen können die Hersteller die zusätzlichen Kosten nach Einschätzung des CAR-Instituts jedoch nicht. Ein Teil der Belastungen dürfte über Preiserhöhungen an die US-Käufer weitergegeben werden. Dank der starken Markenbindung rechnet Dudenhöffer zwar nicht mit einem abrupten Nachfrageeinbruch, die deutschen Autobauer stünden jedoch vor der Herausforderung, ihre Preissetzung und Standortstrategie zügig an die neue handelspolitische Lage anzupassen.