Angesichts des wachsenden Trends zu Erlebnisinvestitionen erweitert Spiro sein Führungsteam, um Kunden zu unterstützen, die eine engere Partnerschaft und eine stärkere wirtschaftliche Wirkung anstreben.

LAS VEGAS, 12. Juni 2026 /PRNewswire/ -- Spiro®, die weltweit tätige Erlebnisagentur, die sich auf Markenaktivierungen, Veranstaltungen und Ausstellungen spezialisiert hat, hat Karen DeVault zur Senior Vice President für den Bereich „Global Growth Accounts" innerhalb ihrer Sparte Brand Activations & Events (BAE) ernannt.

DeVault verfügt über mehr als 20 Jahre Erfahrung in der Leitung integrierter Marketing- und Erlebnisprogramme im B2B- und B2C-Bereich. Sie wechselt von Invisible North zu Spiro, wo sie als Executive Vice President für die integrierte Kundenstrategie in den Bereichen Erlebnis-, Digital- und Partnerschaftsprogramme verantwortlich war. Zuvor war sie sieben Jahre lang bei Mosaic North America tätig, wo sie das integrierte Leistungsangebot der Agentur mitgestaltete und gleichzeitig Projekte für Marken aus den Bereichen Konsumgüter, Technologie, Fintech, Unterhaltung, Getränke, Streaming und Einzelhandel leitete.

„Karen verfügt über eine seltene Kombination von Eigenschaften", sagte Carley Faircloth-Kilmurray, Global Chief Marketing, Strategy & Activations Officer bei Spiro. „Sie ist sehr strategisch, aber auch unglaublich praktisch veranlagt. Sie versteht, was Kunden erreichen wollen, stellt die richtigen Fragen und baut dabei echte Partnerschaften auf. Deshalb vertrauen ihr so viele der Marken, mit denen sie zusammengearbeitet hat, nach wie vor. Mit ihrem Beitritt zum BAE-Team bringt sie Erfahrung, neue Perspektiven und einen kooperativen Führungsstil mit, der die bereits im Unternehmen vorhandenen Stärken ergänzt."

In ihrer neuen Funktion wird sich DeVault darauf konzentrieren, wichtige Kundenbeziehungen zu pflegen und das weitere Wachstum des Geschäftsbereichs Brand Activations & Events von Spiro voranzutreiben.

„Die Erwartungen, die Kunden an ihre Agenturpartner stellen, haben sich im Laufe meiner Karriere erheblich verändert", sagte DeVault. „Die Marken, mit denen ich zusammenarbeite, suchen erfahrene Partner, die die Realitäten ihres Geschäfts verstehen, sich in komplexen Situationen zurechtfinden und wissen, wie man Ideen in die Tat umsetzt, ohne dabei an Schwung zu verlieren. Das ist es, was mich an Spiro fasziniert hat. Hier herrscht ein echtes Engagement für partnerschaftliche Zusammenarbeit und dafür, Arbeit zu leisten, die hält, was sie verspricht."

„Karen hat ihre Karriere damit verbracht, vertrauensvolle Beziehungen zu einigen der weltweit führenden Marken aufzubauen", sagte Jeff Stelmach, Global President von Spiro. „Sie versteht es, Kunden dabei zu helfen, komplexe Sachverhalte zu bewältigen, Teams auf ein gemeinsames Ziel auszurichten und Ambitionen in die Tat umzusetzen. Wir freuen uns sehr, sie bei Spiro willkommen zu heißen, und sind gespannt darauf, welchen Mehrwert sie für die Organisationen schaffen wird, die wir betreuen."

DeVaults Ernennung erfolgt zu einer Zeit, in der Unternehmen zunehmend darauf setzen, dass Erlebnisse nicht nur dazu dienen, Zielgruppen anzusprechen, sondern auch dazu, Kundenbeziehungen zu stärken und übergeordnete Geschäftsziele zu unterstützen. Ihr Beitritt stärkt Spiros Fähigkeit, diesem Bedarf durch Führungskompetenz und eine enge Zusammenarbeit noch besser gerecht zu werden.

Weitere Informationen zu den Lösungen von Spiro im Bereich Markenaktivierung und Veranstaltungen finden Sie unter spiro.com.

Informationen zu Spiro

Spiro (sp-eye-roh) ist eine strategisch ausgerichtete, kreativ geprägte globale Erlebnisagentur, die Maßstäbe dafür setzt, wie Marken Verbindungen knüpfen und wachsen. Durch die Beschleunigung der Markengravitation, also der datengestützten, emotionalen und verhaltensbezogenen Anziehungskraft zwischen Marken und ihrem Publikum, macht Spiro Marken zu einem Erlebnis. Spiro ist weltweit vernetzt und genießt das Vertrauen einiger der einflussreichsten Marken der Welt. Das Unternehmen schafft eine Anziehungskraft, die Kunden immer wieder zurückkommen lässt. Weitere Informationen finden Sie unter spiro.com.

Medienkontakt:

Melissa Burns

Senior Director of Marketing

mburns@thisisspiro.com

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Nach gut zehn Monaten Bauzeit ist die stark befahrene Bahnstrecke zwischen Hamburg und Berlin wieder vollständig in Betrieb – allerdings mit sechs Wochen Verspätung gegenüber dem ursprünglichen Zeitplan. Am frühen Morgen fuhr der erste Fernzug um 5.36 Uhr mit leichter Verspätung vom Hamburger Hauptbahnhof in Richtung Hauptstadt ab, wie die Deutsche Bahn mitteilte. Bereits seit Samstagabend nutzen Güterzüge den Korridor, seit Sonntag rollen auch wieder Fern- und Regionalzüge regulär über die sanierte Verbindung.

Für Tausende Pendlerinnen und Pendler entfällt damit der belastende Ersatzverkehr mit Bussen. Während der Generalsanierung war der Fernverkehr über Stendal und Uelzen umgeleitet worden, regionale Verbindungen zwischen Hamburg und Berlin fielen monatelang aus. Schon Mitte Mai hatte die Bahn einen ersten Teilabschnitt entlastet und die durchgehende Verbindung zwischen Hamburg und Schwerin wieder aufgenommen. Nun ist die gesamte Achse zurück im Netz – die Bahn warnt jedoch vor Anlaufschwierigkeiten und empfiehlt, Fahrzeiten vorab zu prüfen.

Die Wiederinbetriebnahme verläuft holprig. Am ersten Betriebstag sammelten sich auf der frisch sanierten Strecke Verspätungen von mindestens 15 Minuten, teils deutlich darüber. Fernzüge benötigten am Sonntag in der Regel mehr als zwei Stunden und 15 Minuten zwischen den Hauptbahnhöfen, obwohl die schnellsten ICE nach Abschluss der Arbeiten eigentlich in rund einer Stunde und 47 Minuten verkehren sollen. Hintergrund ist unter anderem, dass das für Tempo 230 ausgelegte LZB-Zugsicherungssystem auf Teilen der Trasse noch nicht abgenommen ist. Auf diesen Abschnitten gilt vorerst das PZB-System mit einer zulässigen Höchstgeschwindigkeit von 160 Stundenkilometern.

Die Bauarbeiten auf der 2025 begonnenen Generalsanierung umfassten nach Bahnangaben die Erneuerung von 165 Kilometern Gleisen und die Instandsetzung weiterer 61 Kilometer. Zudem wurden 249 Weichen eingebaut und 28 Bahnhöfe modernisiert. Der ursprünglich bis Ende April angesetzte Abschluss verzögerte sich durch einen harten Winter und gefrorenen Boden, der den Zeitpuffer aufbrauchte. Mit der jetzt abgeschlossenen Kernsanierung ist die Verbindung zwischen den beiden größten deutschen Städten infrastrukturell deutlich erneuert, ihre geplante Höchstleistung im Fahrplanbetrieb dürfte aber erst erreicht werden, wenn die technischen Zugsicherungssysteme auf der gesamten Strecke vollumfänglich verfügbar sind.