Neue Interviews in deutscher Sprache zeigen, wie Maschinenbauer und Branchenführer in der DACH-Region lebenszyklusorientierte Strategien in den Bereichen Konstruktion, Implementierung und Betrieb vorantreiben
DÜSSELDORF, Deutschland, 30. Juni 2026 /PRNewswire/ -- Rockwell Automation, das weltweit größte Unternehmen im Bereich der industriellen Automatisierung und der digitalen Transformation, gab heute den Start einer neuen Staffel von ROKStudios bekannt, in der erstmals Interviews in deutscher Sprache zu sehen sind. Die neuesten Folgen widmen sich führenden Perspektiven aus dem DACH-Raum, wobei der Schwerpunkt durchgängig darauf liegt, wie OEMs ihre Lebenszyklusstrategien weiterentwickeln, um Leistung, Widerstandsfähigkeit und langfristigen Wert zu steigern.

Die neuen Videos zeigen, wie Maschinenbauer mit zunehmender Komplexität, Nachhaltigkeits- und Sicherheitsanforderungen sowie sich wandelnden Kundenerwartungen umgehen – und dabei stets den klaren Fokus auf die Wertschöpfung über den gesamten Maschinenlebenszyklus legen.
„In einer Zeit, in der OEMs sowohl technologische als auch betriebliche Veränderungen bewältigen müssen, gewinnt die Beachtung des Lebenszyklus zunehmend an Bedeutung für die Art und Weise, wie Maschinen konstruiert, eingesetzt und gewartet werden", sagte Vincenzo Monaco, Country Director für die DACH-Region bei Rockwell Automation. „Diese Gespräche zeigen, wie Unternehmen in der Region Automatisierung, Daten und Services aufeinander abstimmen, um widerstandsfähigere und anpassungsfähigere Produktionsergebnisse zu erzielen."
Die deutschsprachige Staffel präsentiert eine Auswahl an Interviews, die sowohl externe als auch interne Einblicke von Rockwell Automation vereinen:
Aus den Interviews ergibt sich ein durchgängiges Thema: OEMs entwickeln sich weg von projektbasierten Liefermodellen hin zu lebenszyklusorientierten Strategien, die Design, Daten und Services miteinander verbinden. Von Materialinnovationen und Nachhaltigkeit bis hin zu Autonomie und Widerstandsfähigkeit – die Diskussionen verdeutlichen, wie Entscheidungen, die bereits in einer frühen Entwurfsphase getroffen werden, die Effizienz bei der Inbetriebnahme, die Betriebsleistung und die langfristige Möglichkeit der Wartung beeinflussen.
ROKStudios dient weiterhin als Plattform für einen Experten-Dialog und bietet praktische, erfahrungsbasierte Einblicke von führenden Vertretern der Branche. Die deutschsprachigen Aufzeichnungen ermöglichen dem DACH-Publikum einen besseren Zugang zu diesen Erkenntnissen und unterstreichen die Bedeutung regionaler Dialoge für die Bewältigung globaler Herausforderungen in der Fertigungsindustrie.
Die neuen Folgen sind nun verfügbar, zusammen mit einer stetig wachsenden Sammlung von ROKStudios-Inhalten, in denen Branchenführer und Fachexperten aus dem gesamten Fertigungsökosystem zu Wort kommen.
Informationen zu Rockwell Automation
Rockwell Automation, Inc. (NYSE: ROK), ist ein weltweit führendes Unternehmen für industrielle Automatisierung und digitale Transformation. Wir verbinden die Vorstellungskraft von Menschen mit dem Potenzial der Technologie, um die Grenzen des Menschenmöglichen zu verschieben und die Welt produktiver und nachhaltiger zu machen. Rockwell Automation hat seinen Hauptsitz in Milwaukee, Wisconsin, und beschäftigt am Ende des Geschäftsjahres 2025 rund 26.000 Problemlöser, die sich für unsere Kunden in mehr als 100 Ländern einsetzen. Um mehr darüber zu erfahren, wie wir das Connected Enterprise® in Industrieunternehmen zum Leben erwecken, besuchen Sie http://www.rockwellautomation.com .

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Die Zukunft des deutsch-französischen Panzerprojekts MGCS gerät zunehmend ins Wanken. Armin Papperger, Vorstandschef des Düsseldorfer Rüstungskonzerns Rheinmetall, schließt einen Rückzug Frankreichs aus dem Vorhaben nicht mehr aus. In einem Interview mit der „Welt am Sonntag“ sprach er von einem „Gefahrenszenario“, betonte allerdings, dass bislang keine endgültigen Entscheidungen gefallen seien. Die Diskussionen kommen zu einem Zeitpunkt, an dem mit dem Ende des Kampfflugzeugprojekts FCAS (Scaf) bereits ein anderes zentral geplantes Vorzeigeprojekt der Verteidigungskooperation zwischen Berlin und Paris gescheitert ist.
Nach Informationen Pappergers plant Frankreich, das Budget für das „Main Ground Combat System“ (MGCS) drastisch zu kürzen. Im Gespräch ist demnach ein Ansatz von weniger als der Hälfte der ursprünglichen Planungen. Zwar unterstrich der Rheinmetall-Chef, dass es „null Entscheidungen über das finale Budget“ gebe, doch ein reduzierter Finanzrahmen hätte nach seiner Einschätzung unweigerlich die Streichung von Leistungsumfängen und weitere Verzögerungen zur Folge. „Wenn man weniger Geld zur Verfügung hat, wird man nicht schneller, und wir sind jetzt schon sehr langsam“, sagte er. Bereits jetzt liegt das Programm, das seit rund einem Jahrzehnt läuft, weit hinter den ambitionierten politischen Ankündigungen zurück.
Das MGCS-Projekt wurde auf Initiative der Regierungen Frankreichs und Deutschlands gestartet, um ein gemeinsames, plattformübergreifendes Bodenkampfsystem zu entwickeln, das ab etwa 2040 die Kampfpanzer Leopard 2 und Leclerc ersetzen soll. Beteiligt sind neben Rheinmetall der französische Technologiekonzern Thales sowie KNDS – ein Zusammenschluss des deutschen Herstellers Krauss-Maffei Wegmann und des staatlichen französischen Rüstungsunternehmens Nexter. Trotz der politischen Bedeutung des Vorhabens sind die finanziellen Mittel bislang überschaubar: Die vier Partnerunternehmen haben in rund zehn Jahren zusammen lediglich 25 Millionen Euro erhalten, was Papperger als „offensichtlich sehr wenig Geld“ bezeichnete.
Parallel zum schleppend verlaufenden MGCS treiben Rheinmetall und KNDS Deutschland auf deutscher Seite bereits eine Zwischenlösung voran. Der in der Militärfachpresse inoffiziell „Leopard 3“ genannte neue Kampfpanzer soll nach aktueller Planung Anfang der 2030er Jahre in Dienst gestellt werden und damit die Lücke überbrücken, bis ein mögliches MGCS-System verfügbar wäre. Für MGCS selbst wird die Einsatzreife derzeit erst in den 2040er Jahren erwartet – ein Zeithorizont, den Papperger als „eine Wahnsinnszeit“ bezeichnete. Vor diesem Hintergrund stellte er die grundsätzliche Realisierung des Projekts offen in Frage: „Ich kann heute nicht sagen, ob es überhaupt ein MGCS geben wird.“ Die jüngsten Budgetüberlegungen in Paris verstärken diese Unsicherheit und nähren Zweifel daran, ob Europa den angestrebten gemeinsamen Panzer der Zukunft tatsächlich auf die Spur bringen kann.