PARIS, 11. Juni 2026 /PRNewswire/ -- AM General, ein führender Hersteller von Militärfahrzeugen und mobilen Verteidigungssystemen, wird auf der Eurosatory Fahrzeuge der nächsten Generation wie das Unmanned Ground Vehicle (UGV) und das JLTV A2 vorstellen, die jeweils mit fortschrittlichen Systemen zur Abwehr von Drohnen ausgestattet sind. Die Messe findet vom 15. bis 19. Juni 2026 im Parc des Expositions de Villepinte in Paris, Frankreich, in Halle 5, Stand Nr. B189 – US-Pavillon – statt.

„Die Eurosatory bietet führenden Vertretern aus Industrie und Militär die Gelegenheit, über die sich wandelnden Gegebenheiten auf dem Schlachtfeld zu diskutieren und darüber, wie der Erfolg von Einsätzen durch den Einsatz modernster Technologien wie dem UGV von AM General sichergestellt werden kann", sagte John Chadbourne, President und CEO von AM General. „Mit dieser Plattform konnten wir zeigen, dass autonome mobile Technologie für vielfältige Einsatzzwecke genutzt werden kann, darunter logistische Unterstützung, Evakuierung von Verwundeten, Kampfhandlungen sowie Verteidigungsoperationen – was wir auf der Messe anhand einer ferngesteuerten Waffenstation vom Typ Hornet C-UAS demonstrieren."

Das UGV von AM General zeigt, wie bewährte taktische Fahrzeugplattformen in modulare, einsatzbereite unbemannte Systeme umgewandelt werden können. Die in Zusammenarbeit mit der Textron Systems Corporation und Carnegie Robotics entwickelte Plattform vereint ein robustes Fahrgestell von AM General mit fortschrittlicher Autonomie, Drive-by-Wire-Technologie und skalierbaren Einsatznutzlasten. Mit einem leistungsgesteigerten 250-PS-Motor und einer Nutzlast von bis zu 6.000 Pfund ist das UGV für die Unterstützung vielfältiger Einsatzaufgaben ausgelegt, darunter Logistik, Aufklärung, Evakuierung von Verwundeten und bewaffnete Überwachung. Auf der Messe wird das Fahrzeug mit der Fernwaffenstation „Hornet" ausgestattet sein, die über Funktionen zur Abwehr von Drohnen verfügt. Diese Konfiguration unterstreicht die Modularität der Plattform und ihre Fähigkeit, bereits im Einsatz befindliche, kampfrelevante Systeme zu integrieren, die die Einsatzreichweite vergrößern, den Schutz der Soldaten verbessern und den Kommandanten auf dem modernen Schlachtfeld flexible Optionen bieten.

Ebenfalls zu sehen sein wird der JLTV A2 in der Vier-Mann-Variante, ausgestattet mit dem „Hornet Lite", einem leichten ferngesteuerten Waffensystem, das erweiterte Erkennungs-, Erfassungs- und Identifizierungsfunktionen für Aufklärungszwecke bietet. Neben der Möglichkeit, Verteidigungswaffen zu integrieren, weist das JLTV A2 gegenüber der A1-Plattform deutliche Verbesserungen auf, die sich in über 1.000 Änderungen und Optimierungen am technischen Datenpaket (TDP) niederschlagen. Was als JLTVA1-Plattform begann, hat sich zu einem Fahrzeug der neuen Generation entwickelt, das sich durch erhebliche Verbesserungen auszeichnet, darunter eine effizientere Fertigungsfähigkeit, höhere Zuverlässigkeit, verbesserte Wartungsfreundlichkeit und Nachhaltigkeit sowie eine größere Einsatzfähigkeit, wodurch sich das JLTV A2 weiter als das leistungsfähigste leichte taktische Fahrzeug etabliert, das jemals hergestellt wurde. Der JLTV A2 wird derzeit an die US-Regierung zur Erprobung und Bewertung ausgeliefert.

Informationen zu AM General

AM General entwickelt, fertigt und wartet Spezialfahrzeuge für militärische und zivile Kunden. Dank seiner weltweiten Präsenz und seines vielfältigen Produktangebots in über 70 Ländern ist AM General in einer einzigartigen Position, um die Interoperabilität zwischen den Verbündeten zu verbessern und auf seinen langjährigen Partnerschaften in der Verteidigungsindustrie und der Automobilbranche aufzubauen. Der Innovationsgeist von AM General sorgt für fortschrittliche, robuste, widerstandsfähige und zuverlässige Mobilitätslösungen, die Sie begeistern werden. Mit einem breit gefächerten Produktportfolio, zu dem die legendären HUMVEE-Fahrzeuge, das Joint Light Tactical Vehicle A2 (JLTV A2) sowie die revolutionäre Soft-Recoil-Technologie für mobile Plattformen gehören, ist AM General bestrebt, kontinuierliche Verbesserungen anzubieten, die bereits heute verfügbar sind. AM General verfügt über umfangreiche Erfahrung darin, den sich wandelnden Anforderungen der Verteidigungs- und Automobilindustrie gerecht zu werden. Dabei wird das Unternehmen von seinen Mitarbeitern an den großen Standorten in Indiana, Michigan und Ohio sowie von einem starken Lieferantennetzwerk unterstützt, das sich über 46 Bundesstaaten erstreckt. Weitere Informationen zu AM General finden Sie unter www.amgeneral.com und.  

Medienkontakt: Deborah Reyes

Vice President, Global Marketing and Strategic Communications

E-Mail: deborah.reyes@amgeneral.com

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Die Zukunft des deutsch-französischen Panzerprojekts MGCS gerät zunehmend ins Wanken. Armin Papperger, Vorstandschef des Düsseldorfer Rüstungskonzerns Rheinmetall, schließt einen Rückzug Frankreichs aus dem Vorhaben nicht mehr aus. In einem Interview mit der „Welt am Sonntag“ sprach er von einem „Gefahrenszenario“, betonte allerdings, dass bislang keine endgültigen Entscheidungen gefallen seien. Die Diskussionen kommen zu einem Zeitpunkt, an dem mit dem Ende des Kampfflugzeugprojekts FCAS (Scaf) bereits ein anderes zentral geplantes Vorzeigeprojekt der Verteidigungskooperation zwischen Berlin und Paris gescheitert ist.

Nach Informationen Pappergers plant Frankreich, das Budget für das „Main Ground Combat System“ (MGCS) drastisch zu kürzen. Im Gespräch ist demnach ein Ansatz von weniger als der Hälfte der ursprünglichen Planungen. Zwar unterstrich der Rheinmetall-Chef, dass es „null Entscheidungen über das finale Budget“ gebe, doch ein reduzierter Finanzrahmen hätte nach seiner Einschätzung unweigerlich die Streichung von Leistungsumfängen und weitere Verzögerungen zur Folge. „Wenn man weniger Geld zur Verfügung hat, wird man nicht schneller, und wir sind jetzt schon sehr langsam“, sagte er. Bereits jetzt liegt das Programm, das seit rund einem Jahrzehnt läuft, weit hinter den ambitionierten politischen Ankündigungen zurück.

Das MGCS-Projekt wurde auf Initiative der Regierungen Frankreichs und Deutschlands gestartet, um ein gemeinsames, plattformübergreifendes Bodenkampfsystem zu entwickeln, das ab etwa 2040 die Kampfpanzer Leopard 2 und Leclerc ersetzen soll. Beteiligt sind neben Rheinmetall der französische Technologiekonzern Thales sowie KNDS – ein Zusammenschluss des deutschen Herstellers Krauss-Maffei Wegmann und des staatlichen französischen Rüstungsunternehmens Nexter. Trotz der politischen Bedeutung des Vorhabens sind die finanziellen Mittel bislang überschaubar: Die vier Partnerunternehmen haben in rund zehn Jahren zusammen lediglich 25 Millionen Euro erhalten, was Papperger als „offensichtlich sehr wenig Geld“ bezeichnete.

Parallel zum schleppend verlaufenden MGCS treiben Rheinmetall und KNDS Deutschland auf deutscher Seite bereits eine Zwischenlösung voran. Der in der Militärfachpresse inoffiziell „Leopard 3“ genannte neue Kampfpanzer soll nach aktueller Planung Anfang der 2030er Jahre in Dienst gestellt werden und damit die Lücke überbrücken, bis ein mögliches MGCS-System verfügbar wäre. Für MGCS selbst wird die Einsatzreife derzeit erst in den 2040er Jahren erwartet – ein Zeithorizont, den Papperger als „eine Wahnsinnszeit“ bezeichnete. Vor diesem Hintergrund stellte er die grundsätzliche Realisierung des Projekts offen in Frage: „Ich kann heute nicht sagen, ob es überhaupt ein MGCS geben wird.“ Die jüngsten Budgetüberlegungen in Paris verstärken diese Unsicherheit und nähren Zweifel daran, ob Europa den angestrebten gemeinsamen Panzer der Zukunft tatsächlich auf die Spur bringen kann.